F: Vad används SmCo-magneter till?
S: De används rutinmässigt i högpresterande motorer, maskiner, pumpar, medicinsk utrustning, magnetiska kopplingar, magnetiska separatorer och annan utrustning för bil-, flyg-, medicin-, militär- och industriell automationsindustri.
F: Hur starka är SmCo-magneter?
S: Samarium-koboltmagneter har maximala energiprodukter (BHmax) som sträcker sig från 14 megagauss-oersteds (MG·Oe) till 33 MG·Oe, det vill säga ca. 112 kJ/m3 till 264 kJ/m3; deras teoretiska gräns är 34 MG·Oe, cirka 272 kJ/m3.
F: Hur tillverkas SmCo-magneter?
S: Samarium koboltmagneter har tillverkats i över 40 år. Ett antal vanliga tillverkningsprocesser kan användas för att producera samariumkoboltmagneter, men vanligtvis används en metod för reduktion och smältning följt av en process för att binda eller sintra råmaterialet för att bilda magneten.
F: Vad är curietemperaturen för SmCo?
S: Mellan 700 och 800 ºC. Även om curietemperaturen för SmCo-material är mellan 700 och 800 ºC, kan legeringskompositioner för närvarande endast användas upp till en maximal temperatur mellan 250 och 350 ºC.
F: Vad är permeabiliteten för SmCo-magnet?
S: Magnetisk permeabilitet är egenskapen hos ett material som representerar etableringen av ett inducerat inre magnetfält av ett externt magnetfält. Den magnetiska permeabiliteten är proportionaliteten mellan det inducerade fältet och den applicerade magnetiska fältstyrkan.
F: Vilken är den maximala temperaturen för SmCo-magneter?
S: Samarium-koboltmagneter är sällsynta jordartsmetallmagneter gjorda av samarium, kobolt och andra metalliska sällsynta jordartsmetallmaterial. De har en hög magnetisk energiprodukt, en mycket låg temperaturkoefficient och en maximal driftstemperatur på 350 grader.
F: Vad händer om SmCo-magneten vidrör elektricitet?
S: SmCo-magnet utövar en kraft på strömförande tråd. Denna enkla anordning visar att när en elektrisk ström flyter genom ett SmCo-magnetfält utövas en kraft på strömmen. Denna kraft kan användas för att göra en elmotor.
F: Gör stapling av SmCo-magneter dem starkare?
S: Genom att lägga till en SmCo-magnet på den andra, t.ex. stapling, kommer de staplade SmCo-magneterna att fungera som en större SmCo-magnet och kommer att utöva en bättre SmCo-magnetisk prestanda. När fler SmCo-magneter staplas ihop kommer styrkan att öka tills längden på stapeln är lika med diametern.
F: Var används samarium-koboltmagneter?
S: Samarium koboltmagneter, på grund av deras egenskaper, används oftast i applikationer som kräver höga driftstemperaturer såsom generatorer, pumpkopplingar, sensorer, motorer, marina applikationer och inom fordons-, flyg-, militär- och livsmedels- och tillverkningsindustrin.
F: Hur starka är SmCo-magneter?
S: Samarium-koboltmagneter har maximala energiprodukter (BHmax) som sträcker sig från 14 megagauss-oersteds (MG·Oe) till 33 MG·Oe, det vill säga ca. 112 kJ/m3 till 264 kJ/m3; deras teoretiska gräns är 34 MG·Oe, cirka 272 kJ/m3.
F: Vilka är fördelarna med samarium koboltmagneter?
S: Samarium koboltmagneter är inte lika kraftfulla som superstarka neodymmagneter men de har några betydande fördelar. Samarium koboltmagneter fungerar över ett bredare temperaturområde, har överlägsna temperaturkoefficienter och har mycket större korrosionsbeständighet.
F: Hur påverkar temperaturen samarium-koboltmagneter?
S: Samarium-koboltmagneter är sällsynta jordartsmetallmagneter gjorda av samarium, kobolt och andra metalliska sällsynta jordartsmetallmaterial. De har en hög magnetisk energiprodukt, en mycket låg temperaturkoefficient och en maximal driftstemperatur på 350 grader. Även om deras maximala magnetiska energiprodukt (BHmax), koercitivitet, temperaturstabilitet och kemiska stabilitet överstiger NdFeB-magneternas när arbetstemperaturen är över 180 grader, har den omgivande temperaturen fortfarande en viktig inverkan på deras prestanda.
F: Vilken kvalitet är en samariumkoboltmagnet?
S: Utbudet av SmCo-magnetkvaliteter sträcker sig vanligtvis från 16 MGOe till 32 MGOe. Detta intervall möjliggör optimering av kostnad, prestanda och driftstemperaturmotstånd.
F: Varför måste vi vara försiktiga när vi förvarar samarium-koboltmagneterna?
S: När magneter förvaras under lång tid och lämnar magnetpolerna fria eller exponerade, förlorar de långsamt sina magnetiska egenskaper. Därför måste magneter bevaras för att förhindra förlust av magnetiska egenskaper.
F: Hur gör man en samariumkoboltmagnet?
S: För det första värms de råmaterial som krävs för att producera en samariumkoboltmagnet i en induktionsugn fylld med argongas och smälts för att bilda legeringsmaterialet.
Därefter hälls den flytande legeringen i formar och kyls med vatten för att bilda göt.
F: Vilken kvalitet har SmCo-magneter?
S: Utbudet av SmCo-magnetkvaliteter sträcker sig vanligtvis från 16 MGOe till 32 MGOe. Detta intervall möjliggör optimering av kostnad, prestanda och driftstemperaturmotstånd. Det finns två huvudtyper av Samarium Cobalt magnetlegering.
F: Vad är den relativa permeabiliteten för SmCo?
S: Vårt sortiment omfattar ett brett urval av olika SmCo-material med olika magnetiska egenskaper. De tillåter materialval anpassat efter individuella applikationskrav. Vi ser fram emot att ge dig detaljerad rådgivning. *=Reducerad temperaturkoefficient för Br Den relativa permeabiliteten (μp) är mellan 1,04–1,15.
F: Vad betyder SmCo-magnet?
S: Samarium kobolt SmCo är den alternativa sällsynta jordartsmagneten. Det används ofta inom flyg-, bil- och militärapplikationer. Det är vanligtvis svagare än NdFeB Neodymium vid rumstemperatur. Samarium Cobalt SmCo kan användas i extrem kyla och värme.
F: Hur mäter man SmCo magnet magnetisk permeabilitet?
S: Det finns flera metoder för att testa magnetisk permeabilitet, men den vanligaste metoden är den magnetiska balansmetoden, även känd som Gouy-metoden. Den magnetiska balansmetoden går ut på att suspendera ett prov av materialet som ska testas i ett magnetiskt fält och mäta kraften som utövas på provet av fältet.
F: Vad är temperaturkoefficienten för SmCo?
S: Samarium koboltmagneter kan fungera i temperaturer upp till 300 grader. Temperaturkoefficienten för Samarium Cobalt är ungefär -0.04 % per grad C temperaturökning och denna förlust återvinns helt om den maximala driftstemperaturen inte överskrids.